你的位置：尊龙世陶马桶盖能拆吗 > 新闻动态 >
发布日期：2025-04-13 10:51 点击次数：180
在054B首舰漯河舰受到海军表扬的情况下，“9000吨国产驱逐舰”的议论再次被提了出来，之前讨论不久的海军下一代主力舰发展问题，再次引发了热烈的讨论。
▲054B暗示着海军新一代的主力舰就要来了。
现阶段，外界有两种主流看法。一是用6000吨和9000吨的平台分别替代054A和052D，再加上改进版的055，来组建新一代的主力舰队。二是选择大量建造055，并与054B形成更简洁的组合。后者的魅力在于将055视作052D的升级版，二者的结合有点像歼-20与歼-10C的错位。在这样的背景下，052D原本的职责被055和054B各自承担。届时，055全面投入使用的场面将会非常壮观，而在054B的辅佐下，不会再出现美军“阿利伯克”化的悲剧。
▲055真有种令人惊艳的气势。
不过，这套简洁又强大的方案，其实存在一个大问题——054B的吨位和性能实在不够。054B想要承担部分052D的任务，6000吨真心太少了。以现在054B的垂直发射数量来看，它的防空能力跟054A并没啥根本区别，这意味着未来055得单独负责航母编队的远程防空任务。而根据美军航母和胡塞武装的交战经验，海上战斗对远程防空导弹的需求量可谓非常惊人，光是6艘055就至少得了！这样算下来，成本可就高得离谱——一艘航母要是配上6艘055，加上妥善率和其他需求，055的服役总数得不低于40艘呀。
▲要是052D的防空任务全都让055来承担，那真的有点过了。
自从055面世后，日韩虽然也开始搞“万吨大驱”，可规模真心不大，顶多就是那几艘小船，就算是在日韩船舶工业水平不错的情况下也是如此。尽管国内量产055没啥技术难度，但这并不代表能一刀切地替代052D。像055这种尖端装备，最重要的从来不是硬件，而是那个常被忽视的编队作战指挥系统。这一套系统从052哈尔滨舰起就开始装备，融合了海军多年的心血，维护和使用成本相当高，才是真正让055立足的根本。美国海军当年在“提康德罗加”级巡洋舰上装上舰载指挥中心后，发现成本实在太高，负担不起，于是就造了不带指挥中心的“阿利伯克”作为替代。直到“提康德罗加”开始退役，美国海军才渐渐在“阿利伯克”上加装这套系统，说明这东西有多珍贵。
“提康德罗加”和“阿利伯克”这两款舰艇其实是一直拿来搭配用的。虽然各自的功能有所不同，但它们在海军作战中总是彼此助阵，形成了一个完整的战斗力。
讲真，“提康德罗加”这设计本身就挺紧凑的，结果“阿利伯克”去掉了指挥中心后，吨位也没什么差别（成本倒是降下来了）。假如在国内以055为基础，放弃编队指挥系统、减少垂发单元数量来控成本的话，可能会弄出一款排水量八、九千吨的“缩水版055”，那样一来一比一就能顺利替换052D了。而搭配054B和升级过的055，这就是前面说的第一种情况，实际上也是目前最有可能实现的方案——虽然比起全055化没有那么强，但性价比绝对是最高的，这对海军来说真是关键。
简单说，就是为了省钱。
8000吨的舰艇真是个有趣的存在。曾几何时，苏联海军倾尽心血只造了四艘12000吨的“光荣”，而8000吨的“现代”和稍小一点的“无畏”，却造了快30艘。可见这排水量的差异还是蛮大的。面对055的强大威胁，美国海军不论是急需的“阿利伯克III”，还是新一代的DDG-X，基本都把吨位控制在10000吨左右，主要也是为了控制开支。这几年国内虽发展迅速，但还没到可以无视客观规律的地步，055全面普及的可能性还是很小的。
▲052D的整体设计真的是相当出色，以后新舰肯定会吸取它的经验教训。
当然啦，052D的后继者不一定就是“缩小版055”，也有可能会是全新设计的平台，这方面真不好说。新舰必定会借鉴055的经验，同时也会加入一些新东西。另外，关于“9000吨”，其实只是外界的猜测上限，新舰一开始很可能在8500吨左右，形成6000吨、8500吨和12500吨这三个等级，后续升级时再慢慢扩展到9000吨以上。
